المشاكل الرئيسية للرحلة إلى المريخ (11 صورة). من غير المرجح أن ينجو جسم الإنسان من الرحلة إلى المريخ متى تكون الرحلة الأولى إلى المريخ

استحوذت الرحلات الاستكشافية إلى المريخ على اهتمام البشرية أكثر من مرة، ويرجع تاريخها إلى سباق الفضاء في ستينيات القرن الماضي. الآن لم يعد هذا خيالا، بل مسألة وقت وموارد. في عام 2020، ستبدأ مهمات العديد من المنظمات، التي تواصل الاستعدادات لاستكشاف كوكب جديد وتقرب من تحقيق الهدف الرئيسي - استعمار المريخ.

مهمة ناسا المريخ 2020

تعد مهمة مركبة المريخ 2020 جزءًا من برنامج ناسا طويل الأمد لدراسة الكوكب الأحمر. الهدف الرئيسي للمشروع هو القيام بمهمة استطلاع لسطح الكوكب، والتي ستجيب على العديد من الأسئلة الأساسية. على سبيل المثال، هل كانت هناك حياة على المريخ، أو هل كانت هناك آثار لظروف صالحة للسكن في الماضي على سطحه، أو علامات على وجود البكتيريا والكائنات الحية الدقيقة الأخرى.

بالإضافة إلى ذلك، تشمل مهام المريخ 2020 جمع المعلومات واختبار التقنيات التي سيستخدمها المستعمرون في المستقبل. سيقوم البرنامج باختبار إنتاج الأكسجين من الغلاف الجوي المحلي، والبحث عن المعادن والموارد (على سبيل المثال، المياه الجوفية)، وتنظيم عمليات الزراعة، وتحديد الطقس، وتركيزات الغبار، وما إلى ذلك.

مشروع المريخ 2020 هو عبارة عن مركبة جوالة سيتم إرسالها من الأرض في يوليو/أغسطس 2020 (كما ورد في الموقع الرسمي للمشروع). ستتحرك المركبة على طول السطح بطريقة غير معتادة: باستخدام شفرات المروحية المدمجة. وهكذا، يبدو أنه "يقفز"، ويرتفع، ويقطع مسافة معينة، ويهبط على الأرض. ومع ذلك، لا تستطيع المروحية الطيران سوى 3-4 مرات في اليوم لأن المركبة مزودة بلوحة شمسية صغيرة. تم اتخاذ هذا القرار للحفاظ على الحد الأدنى من وزن الجهاز. وإلا فلن يتمكن من الطيران في كثافة الهواء المحلية.

ستستمر الرحلة الاستكشافية إلى سطح الكوكب لمدة عام مريخي واحد على الأقل (687 يومًا). وخلال هذه الفترة، سيتم جمع المعلومات اللازمة، بما في ذلك عينات التربة، والتي من المقرر نقلها لاحقاً إلى الأرض لمزيد من الدراسة في مختبر متخصص.

إكسومارس

برنامج آخر لدراسة الكوكب الأحمر هو EXOMARS 2016-2020. يتم تطويره والتحكم فيه من قبل وكالة الفضاء الأوروبية ومنظمة روسكوزموس الحكومية الروسية. يتضمن البرنامج مهمتين:

1. إطلاق المركبة المدارية للغاز (TGO) في عام 2016.
2. رحلة المركبة الفضائية إلى المريخ في عام 2020.

يهدف برنامج ExoMars إلى استكشاف السطح وعرض التقنيات الجديدة التي سيتم استخدامها في رحلة استكشافية مستقبلية. وتشمل مهامها:

• عودة الحمولة ونزولها وهبوطها؛
• واختبار القدرة على الحركة على سطح المريخ؛
• الوصول إلى باطن الأرض والحصول على العينات.

مثير للاهتمام: أحد الأهداف ذات الأولوية لـ ExoMars هو المشاركة في مهمة دولية لإعادة العينات إلى الأرض.

تم إرسال المركبة المدارية TGO في عام 2016. وقد وصل بنجاح إلى مدار المريخ ويقوم الآن بالأبحاث المطلوبة. تشمل مهام TGO دراسة مكونات الغلاف الجوي: على وجه الخصوص غاز الميثان والغازات الأخرى وبخار الماء. بالإضافة إلى ذلك، سيكون بمثابة قمر صناعي للتواصل مع مركبة المريخ التي سيتم إطلاقها في عام 2020.

تم تجهيز المركبة بمعدات لجمع التربة وعينات أخرى من الكوكب. وتشمل مهامها دراسة علم الأحياء الخارجية والكيمياء الجيولوجية. توفر روسكوزموس قاذفة بروتون لكلا المهمتين.

سبيس اكس

يخطط إيلون ماسك للقيام برحلة استكشافية "بشرية" إلى المريخ في عام 2024. في الوقت الحالي، يجري بناء سفينة فضائية وصاروخ سيأخذ السفينة إلى المدار. سيتم إسناد هذه المهمة إلى صاروخ فالكون 9. وهي مركبة إطلاق ذات مرحلتين مصممة للاستخدام القابل لإعادة الاستخدام.

أدت القدرة على إعادة المرحلة الأولى وإعادة استخدامها إلى خفض تكاليف رحلات الفضاء بشكل كبير. على سبيل المثال، كلف إطلاق Falcon Heavy شركة SpaceX حوالي 90 مليون دولار، في حين أن إطلاق صاروخ مماثل من ULA (إحدى شركات Boeing) سيكلف ما لا يقل عن 400 مليون دولار. وإذا تمكن العلماء من إعادة المرحلة الثانية، فإن ذلك سيوفر المزيد من الأموال لاستكشاف الفضاء الخارجي.

في مايو 2018، قدم إيلون ماسك تصميم المركبة الفضائية المأهولة Crew Dragon، والتي ستنقل الناس إلى المريخ. في البداية، ستخضع لرحلات تجريبية، بما في ذلك نقل حمولة إلى محطة الفضاء الدولية. وفي المستقبل سيتم اختباره من قبل الطيارين الذين سيذهبون أيضًا إلى محطة الفضاء الدولية.

مؤسسة إلهام المريخ

أعلنت منظمة Inspiration Mars Foundation غير الربحية، التي أسسها دينيس تيتو عام 2013، عن نيتها تنظيم رحلة إلى المريخ في عام 2018. وخططت الشركة للاستفادة من فترة مدارية خاصة في يناير 2018، تتيح لها الوصول إلى مدار المريخ بأقل استهلاك للوقود. ومن المقرر إجراء نافذة إضافية في عام 2021 إذا لم يكن من الممكن تنفيذ المهمة في عام 2018.

استند الاقتراح على مسار العودة الحرة. وستدخل المركبة الفضائية المأهولة مدار المريخ عبر مداري الزهرة والأرض، وتعود إلى الأرض بعد 501 يومًا. وقد تعرضت هذه الحملة لانتقادات كبيرة من قبل المنظمات الحكومية والمستقلة.

في الوقت الحالي، لا توجد معلومات محدثة حول أنشطة الصندوق، حيث تم حظر موقعه الرسمي على الإنترنت.

المريخ واحد

هو مشروع خاص لمنظمة Mars One الهولندية ومجموعة Interplanetary Media Group تحت قيادة Bas Lansdorp. يتضمن البرنامج رحلة استكشافية في اتجاه واحد إلى المريخ. تضع الشركة نفسها كمنظمة غير ربحية. ومع ذلك، فهو يوفر طريقة لتوليد الدخل من الرحلة الاستكشافية في شكل تصوير وبيع أفلام وثائقية أخرى حول إعداد المهمة وتنفيذها.

تنفيذ المشروع ينطوي على تنفيذ مرحلي. وبدءًا من عام 2020، سيتم إطلاق أول وحدة هبوط على سطح الكوكب لجمع المعلومات الخاصة بالرحلة الاستكشافية. بحلول عام 2026، سيتم بناء وحدات سكنية على المريخ بمساعدة الروبوتات، وسيتم نقل المعدات والحمولات الأخرى. ومن المقرر أن يتم إطلاق أول مركبة فضائية تحمل البشر في عام 2026. سيتم إرسال السفن القادمة مع الناس في عامي 2028 و 2029. وبحلول عام 2035، تتوقع المنظمة بناء مستعمرة تتسع لـ 20 شخصًا.

ومع ذلك، تعرضت منظمة Mars One مرارًا وتكرارًا لانتقادات شديدة واتهامات بسوء السلوك بغرض الحصول على مكاسب مادية. وفي الفيلم الوثائقي الروسي «اكتشاف المريخ»، تم وصف قادتها بصراحة بالمحتالين.

إيلون ماسك يحلم باستعمار المريخ: فيديو

بناءً على مواد من: 2020-god.com

منظر طبيعي لصحراء المريخ القاتمة
غير قادر على تلوين شروق الشمس البارد.
هناك ظلال واضحة في الهواء الرقيق
نستلقي على السيارة البعيدة المخصصة لجميع التضاريس.

تحولت ملحمة الفضاء الكبرى في القرن العشرين إلى مهزلة قاسية - سلسلة من المحاولات الخرقاء للهروب من "مهدها"، وفتحت أمام الإنسان هاوية سوداء من الفضاء الذي لا حياة فيه. تبين أن "الطريق إلى النجوم" كان طريقًا مسدودًا قصيرًا.

الوضع الكئيب في رواد الفضاء له عدة تفسيرات بسيطة:

أولاً، وصلت صواريخ الوقود الكيميائي إلى حدودها القصوى. كانت قدراتهم كافية للوصول إلى أقرب الأجرام السماوية، ولكن لاستكشاف النظام الشمسي على نطاق واسع، هناك حاجة إلى شيء أكثر. المحركات الأيونية، التي أصبحت ذات شعبية متزايدة، ليست قادرة أيضًا على حل مشكلة التغلب على المسافات الهائلة في الفضاء. لا يتجاوز دفع المحركات الأيونية الفائقة بضعة أجزاء من نيوتن الواحد، ولا تزال الرحلات بين الكواكب تستغرق سنوات عديدة.

يرجى ملاحظة - نحن نتحدث فقط عن دراسة الفضاء! في الظروف التي تكون فيها الحمولة 1٪ فقط من كتلة إطلاق الصاروخ ونظام الفضاء، لا معنى للحديث عن أي تطور صناعي للأجرام السماوية.

وكان استكشاف الفضاء المأهول مخيبا للآمال بشكل خاص - فخلافا للفرضيات الجريئة لكتاب الخيال العلمي في منتصف القرن العشرين، تبين أن الفضاء عبارة عن بيئة جليدية معادية حيث لا يوجد أحد سعيد بأشكال الحياة العضوية. الظروف على سطح المريخ، الجرم السماوي الوحيد "اللائق" في هذا الصدد، يمكن أن تسبب صدمة: غلاف جوي يتكون من 95% من ثاني أكسيد الكربون، وضغط على السطح يعادل ضغط الغلاف الجوي للأرض على ارتفاع 40 كيلومترا. . هذه هي النهاية.

الظروف على أسطح الكواكب الأخرى والأقمار الصناعية للكواكب العملاقة التي تم فحصها هي أكثر فظاعة - درجات الحرارة من - 200 إلى + 500 درجة مئوية، والتكوين العدواني للغلاف الجوي، والضغوط الوحشية، قليلة جدًا أو على العكس من ذلك، جاذبية قوية جدًا، قوية التكتونية والنشاط البركاني..
تلقت محطة غاليليو بين الكواكب، بعد أن أكملت دورة واحدة حول كوكب المشتري، جرعة من الإشعاع تعادل 25 جرعة مميتة للبشر. وللسبب نفسه، فإن المدارات القريبة من الأرض على ارتفاعات تزيد عن 500 كيلومتر تكون مغلقة عمليا أمام الرحلات الجوية المأهولة. في الأعلى توجد أحزمة الإشعاع، حيث تشكل الإقامة الطويلة الأمد خطرًا على صحة الإنسان.

حيث يصعب وجود أقوى الآليات، فإن الجسم البشري الهش ليس لديه ما يفعله.

لكن الفضاء يلوح بأحلام العوالم البعيدة، والإنسان غير معتاد على الاستسلام في مواجهة الصعوبات - فالتأخير المؤقت في الطريق إلى النجوم يعد بأن يكون قصير الأجل. أمامنا عمل عملاق للبحث والتطوير لأقرب الأجرام السماوية - القمر والمريخ ، حيث لا غنى عن رواد الفضاء المأهولين.

مستكشفو المريخ

ربما ستتساءل: لماذا كل هذه "الضجة" المتعلقة بالفضاء؟ من الواضح تمامًا أن هذه الرحلات الاستكشافية لن تحقق أي فائدة عملية، فالتخيلات الجريئة حول التعدين على الكويكبات أو استخراج الهيليوم 3 على القمر لا تزال على مستوى الافتراضات الجريئة. علاوة على ذلك، من وجهة نظر الاقتصاد والصناعة الأرضية، ليست هناك حاجة لذلك، وربما لن يظهر قريبا.

إذن لماذا؟ الجواب بسيط - ربما هذا هو هدف الإنسان. إنشاء تكنولوجيا مذهلة الجمال والتعقيد، وبمساعدتها استكشاف المساحة المحيطة وإتقانها وتغييرها.
لا أحد سوف يتوقف عند هذا الحد. الآن الهدف الرئيسي هو اختيار الأولويات بحكمة لمزيد من العمل. نحن بحاجة إلى أفكار جريئة جديدة ومشاريع مشرقة وطموحة. ما هي خطواتنا التالية في طريقنا إلى النجوم؟

في 1 يونيو 2009، بمبادرة من وكالة ناسا، ما يسمى "لجنة أوغسطين"(سميت على اسم رئيسها، المدير السابق لشركة لوكيد مارتن نورمان أوغسطين) هي لجنة خاصة معنية باستكشاف الفضاء المأهول الأمريكي، والتي تضمنت مهامها تطوير المزيد من الحلول على طريق اختراق الإنسان للفضاء.

درس اليانكيون بعناية حالة صناعة الصواريخ والفضاء، وقاموا بتحليل المعلومات حول الرحلات الاستكشافية بين الكواكب باستخدام مجسات أوتوماتيكية، وأخذوا في الاعتبار الظروف على أسطح الأجرام السماوية القريبة و"فحصوا بدقة في الضوء" كل سنت مخصص من الميزانية.

في خريف عام 2009، قدمت "لجنة أوغسطين" تقريرا مفصلا عن العمل المنجز وتوصلت إلى عدد من الاستنتاجات البسيطة، ولكنها في نفس الوقت رائعة للغاية:

1. إن الرحلة المأهولة المتوقعة إلى المريخ في المستقبل القريب هي مجرد خدعة.
وعلى الرغم من شعبية المشاريع المتعلقة بهبوط البشر على الكوكب الأحمر، إلا أن كل هذه الخطط ليست أكثر من خيال علمي. رحلة الإنسان إلى المريخ في الظروف الحديثة تشبه محاولة الركض لمسافة مائة متر بساقين مكسورتين.

يجذب المريخ الباحثين بظروف مناخية مناسبة - على الأقل لا توجد درجات حرارة مرتفعة هنا، ويمكن تعويض الضغط الجوي المنخفض ببدلة فضائية "عادية". الكوكب له أبعاد طبيعية وجاذبية ويقع على مسافة معقولة من الشمس. تم العثور على آثار لوجود الماء هنا - رسميًا، توجد جميع الظروف اللازمة للهبوط الناجح والعمل على سطح الكوكب الأحمر.

ومع ذلك، فيما يتعلق بهبوط المركبات الفضائية، ربما يكون المريخ هو الخيار الأسوأ من بين جميع الأجرام السماوية التي تم استكشافها!

الأمر كله يتعلق بقشرة الغاز الغادرة المحيطة بالكوكب. الغلاف الجوي للمريخ رقيق للغاية، لدرجة أن الهبوط التقليدي بالمظلة مستحيل هنا. وفي الوقت نفسه، فهو كثيف بما يكفي لحرق مركبة الهبوط، التي "قفزت" بلا مبالاة إلى السطح بسرعة كونية.

يعد الهبوط بمحركات الكبح على سطح المريخ مهمة معقدة ومكلفة للغاية. لفترة طويلة من الزمن، الجهاز "معلق" على المحركات النفاثة في مجال الجاذبية للمريخ - من المستحيل الاعتماد الكامل على "الهواء" باستخدام المظلة. كل هذا يؤدي إلى هدر هائل للوقود.

ولهذا السبب يتم استخدام مخططات غير عادية - على سبيل المثال، هبط مسبار الكواكب الأوتوماتيكي "باثفايندر" باستخدام مجموعتين من محركات الكبح، وشاشة فرملة أمامية (عازلة للحرارة)، ومظلة و"وسادة هوائية" قابلة للنفخ - تصطدم الرمال الحمراء بسرعة 100 كم/ساعة، ارتدت المحطة عن السطح عدة مرات مثل الكرة قبل أن تتوقف تمامًا. بالطبع، مثل هذا المخطط غير قابل للتطبيق تماما عند هبوط رحلة استكشافية مأهولة.

هبط الفضول بشكل لا يقل معجزة في عام 2012.

أصبحت المركبة التي يبلغ وزنها 899 كجم (وزنها على المريخ 340 كجم) أثقل مركبة أرضية يتم تسليمها إلى سطح المريخ. يبدو أن 899 كجم فقط - ما هي المشاكل التي قد تنشأ هنا؟ للمقارنة، كانت وحدة الهبوط للمركبة الفضائية فوستوك لديها كتلة 2.5 طن (كتلة السفينة بأكملها، التي طار فيها يو غاغارين، كانت 4.7 طن).

مخطط هبوط مختبر علوم المريخ (MSL)، المعروف باسم المركبة الفضائية كيوريوسيتي.

ومع ذلك، فقد تبين أن المشاكل كبيرة - لتجنب إتلاف هيكل ومعدات المركبة الفضائية كيوريوسيتي، كان من الضروري استخدام المخطط الأصلي، المعروف باسم "الرافعة السماوية". باختصار، بدت العملية برمتها على النحو التالي: بعد الكبح الشديد في الغلاف الجوي للكوكب، حلقت المنصة الملحقة بها المركبة على ارتفاع 7.5 متر فوق سطح المريخ. بمساعدة ثلاثة كابلات، تم إنزال كيوريوسيتي بلطف إلى سطح الكوكب - بعد أن تلقت تأكيدًا بأن عجلاتها قد لامست الأرض، قامت المركبة المتجولة بقطع الكابلات والكابلات الكهربائية بشحنات حرارية، وحلقت منصة الجر المعلقة فوقها إلى الأرض. الجانب، مما أدى إلى هبوط صعب على بعد 650 مترًا من العربة الجوالة.

وهذه 899 كيلوجرامًا فقط من الحمولة! من المخيف أن نتخيل الصعوبات التي ستنشأ عند هبوط سفينة تزن 100 طن على سطح المريخ وعلى متنها اثنان من رواد الفضاء.

يتم تحويل جميع المشاكل المذكورة أعلاه إلى مئات الأطنان الإضافية من "سفينة المريخ". وبحسب التقديرات الأكثر تحفظاً فإن كتلة مرحلة الانطلاق في المدار الأرضي المنخفض ستكون 300 طن على الأقل (تقديرات أقل تفاؤلاً تعطي النتيجة ما يصل إلى 1500 طن)! مرة أخرى، ستكون هناك حاجة إلى مركبات إطلاق ثقيلة للغاية، والتي ستكون أبعادها أكبر بعدة مرات من المركبة القمرية Satrun-V وN-1 بحمولة 130...140 طنًا.

حتى عند استخدام طريقة التجميع المقطعي لـ "سفينة مريخية" من كتل أصغر واستخدام مخطط سفينتين - وحدة النقل الرئيسية (المأهولة) والآلية مع رسوها لاحقًا في مدار المريخ، فإن عدد المشكلات الفنية التي لم يتم حلها يتجاوز الجميع حدود معقولة.

في الوضع الحالي، فإن إرسال شخص إلى المريخ يشبه محاولة حل نظرية فيرما الأخيرة دون أن يكون لديه أبسط معرفة بالجبر.

فلماذا تعذب نفسك بأوهام غير واقعية؟ أليس من الأسهل البدء بتعلم كيفية "المشي بدون عكازين" واكتساب الخبرة اللازمة من خلال حل مشكلات أبسط قليلاً ولكنها ليست أقل سحراً؟

توصل علماء بريطانيون إلى أن الكويكب أبوفيس لا يشكل أي خطر على الأرض.

اقترحت لجنة أوغسطين خطة تسمى المسار المرن، وهي حبكة جديرة بتصويرها في هوليوود. معنى هذه النظرية بسيط - تعلم القيام برحلات طويلة بين الكواكب من خلال التدريب على... الكويكبات.

مقارنة الكويكب إيتوكاوا بمحطة الفضاء الدولية

لا تحتوي شظايا الصخور المتجولة على أي جو ملحوظ، كما أن جاذبيتها المنخفضة تجعل عملية "الرسو" مشابهة لالتحام المكوك بمحطة الفضاء الدولية - خاصة وأن البشرية لديها بالفعل تجربة "الاتصالات الوثيقة" مع الأجرام السماوية الصغيرة.

لا يتعلق الأمر على الإطلاق بـ "نيزك تشيليابينسك" - في نوفمبر 2005، قام مسبار هايابوسا الياباني (Peregrine Falcon) بهبوطين يجمعان الغبار على سطح الكويكب الذي يبلغ طوله 300 متر (25143) إيتوكاوا. لم يسير كل شيء بسلاسة: أدى التوهج الشمسي إلى إتلاف الألواح الشمسية، وتسبب برودة الفضاء في تعطيل اثنين من الجيروسكوبات الثلاثة للمسبار، وفُقد روبوت مينيرفا الصغير أثناء الهبوط، وأخيرًا، اصطدم الجهاز بكويكب، مما أدى إلى إتلاف المحرك وفقد توجيه. بعد بضع سنوات، تمكن اليابانيون من استعادة السيطرة على المسبار وإعادة تشغيل المحرك الأيوني - في يونيو 2010، تم تسليم الكبسولة التي تحتوي على جزيئات الكويكب أخيرًا إلى الأرض.

يمكن أن تعطي الرحلات الجوية إلى الكويكبات عدة نتائج مفيدة في وقت واحد:

ستصبح بعض تفاصيل تكوين النظام الشمسي أكثر وضوحًا، وهو أمر في حد ذاته ذو أهمية كبيرة.

ثانيًا، هذا هو المفتاح لحل المشكلة التطبيقية المتمثلة في منع "تهديد النيزك" - كل التفاصيل موجودة في سيناريو فيلم هوليوود الرائج "هرمجدون". لكن في الواقع، يمكن أن تأخذ الأمور منحى أكثر إثارة للاهتمام:

اليوم الأول. كويكب عملاق يقترب من الأرض. مجموعة من الحفارين الشجعان
ذهب إليه لتثبيت شحنة نووية.

ثاني يوم. كويكب عملاق يحمل شحنة نووية يقترب من الأرض.

ثالثا: الاستكشاف الجيولوجي. تحظى الكويكبات باهتمام كبير كمصادر للمعادن (احتياطيات ضخمة من الخام، وجاذبية منخفضة وقيمة منخفضة للسرعة الكونية الثانية - حيث يتم تبسيط نقل المواد الخام إلى الأرض). هذا للمستقبل.

وأخيرًا، ستوفر مثل هذه المهام خبرة لا تقدر بثمن في الرحلات الجوية المأهولة بين الكواكب.

تشمل الأهداف ذات الأولوية القصوى لناسا نقاط لاغرانج في نظام الأرض والشمس (المناطق التي يمكن أن يظل فيها جسم ذو كتلة ضئيلة ثابتًا في إطار مرجعي دوار مرتبط بجسمين ضخمين). من وجهة نظر الميكانيكا السماوية، فإن الطيران إلى هذه المناطق أسهل من الطيران إلى القمر، على الرغم من المسافة الأكبر بكثير من الأرض.

الأهداف التالية هي الكويكبات القريبة من الأرض من مجموعات أتون وأبولو وما إلى ذلك. - بين مداري الأرض والمريخ. التالي هو أقرب جرم سماوي لنا – القمر. ثم هناك مقترحات لإرسال رحلة استكشافية دون توقف إلى المريخ - رحلة جوية ودراسة الكوكب من المدار، يليها الهبوط على القمر الصناعي المريخي فوبوس. وعندها فقط – المريخ!

ستتطلب الرحلات الاستكشافية الجريئة الجديدة إنشاء وسائل تقنية جديدة - فاليانكيون يعملون بالفعل بنشاط على مشروع المركبة الفضائية المأهولة متعددة الأغراض "أوريون".

ومن المقرر أن يتم الإطلاق التجريبي الأول في عام 2014، ومن المقرر إطلاق السفينة على مسافة 6000 كيلومتر من الأرض - أي 15 مرة أبعد من مدار محطة الفضاء الدولية. بحلول عام 2017، يخططون لإعداد مركبة إطلاق ثقيلة للغاية SLS لأوريون، قادرة على إطلاق ما يصل إلى 70 طنًا من البضائع إلى المدار المرجعي (في المستقبل - ما يصل إلى 130 طنًا). ومن المتوقع أن يصل النظام الصاروخي والفضائي Orion + SLS إلى الاستعداد الكامل بحلول عام 2021، ومن هنا ستصبح الرحلات الاستكشافية المأهولة إلى ما بعد المدار الأرضي المنخفض ممكنة.

"أوريون" في مدار القمر كما تخيلها الفنان

كل ما هو جديد ينسى جيدا القديم. كانت الاستنتاجات المعلنة للجنة أوغسطين معروفة جيدًا للمتخصصين المحليين - وليس من قبيل المصادفة أن برنامج الفضاء السوفيتي، بعد أن تعرف على خيانة الغلاف الجوي للمريخ، أعاد توجيه نفسه بسرعة نحو دراسة فوبوس (عمليات الإطلاق غير الناجحة) Phobos-1 and 2, 1988) - بعد كل شيء، الهبوط على القمر الصناعي أسهل بكثير من الهبوط على سطح الكوكب الأحمر. وفي الوقت نفسه، ربما يكون فوبوس، من حيث الجيولوجيا، أكثر إثارة للاهتمام من المريخ نفسه. إن "Phobos-Grunt" البغيض و "Phobos-Grunt-2" الواعدة كلها روابط في سلسلة واحدة.

حاليًا، يميل العلماء الروس أيضًا إلى الاعتقاد بفوائد دراسة الأجرام السماوية الصغيرة. لا يوجد حديث عن الرحلات المأهولة حتى الآن؛ تعمل وكالة روسكوزموس على إمكانية إرسال مجسات أوتوماتيكية إلى القمر (Luna-Glob، Luna-Resurs، الإطلاق المخطط له التالي هو عام 2015)، بالإضافة إلى تنفيذ Laplace-P الرائع. البعثة. وفي الحالة الأخيرة، من المقرر أن يهبط المسبار على سطح جانيميد، أحد الأقمار الجليدية لكوكب المشتري.

تسببت الرسالة المتعلقة بالإرسال المخطط لمسبار روسي إلى الكواكب الخارجية للنظام الشمسي في موجة من النكات اللاذعة بأسلوب "فوبوس-جرونت"، "كوكب المشتري هدف مثالي، 5 مليارات أخرى سوف يموتون إلى الأبد في الأعماق" الفضاء"، حتى أن بعض الفكاهيين على الإنترنت اقترحوا "متغير لابلاس-بوبوفكين المأهول...

ومع ذلك، على الرغم من كل التعقيد والغموض الواضح للمهمة القادمة، فإن هبوط محطة أوتوماتيكية على سطح جانيميد لن يكون أكثر صعوبة من الهبوط على سطح المريخ.

وبطبيعة الحال، لا تزال الرحلات الجوية المأهولة إلى نقاط لاغرانج والمسبارات الآلية في محيط كوكب المشتري أفضل من الأحلام الوهمية حول كيفية "إزهار أشجار التفاح على المريخ". الشيء الرئيسي هو عدم الاسترخاء بشأن ما تم تحقيقه. وحتى بعد هبوطنا على سطح كويكب، لا ينبغي لنا أن ننغمس في أحلام سعيدة حول كيف أصبح علمنا القدير قادرًا الآن على إزاحة أي جرم سماوي من مداره وجعلنا أسياد الفضاء القريب.

Mars One هو مشروع هولندي لرحلة استكشافية لا رجعة فيها إلى المريخ. وفقا للمنظمين، في عام 2023، ستذهب مجموعة من أربعة متطوعين إلى الكوكب الأحمر ويبقون هناك إلى الأبد، وسيشاهد أبناء الأرض حياة المستعمرين في شكل عرض واقعي. تم الإعلان على الفور عن أن ظروف الحياة على الأرض والكوكب الأحمر مختلفة تمامًا، ولن يتمكن أي شخص زار المريخ من العيش هنا بعد الآن. إن إعادة الطاقم مهمة مستحيلة. وقد ذكر بعض العلماء بالفعل أنهم يعتبرون الحملة القادمة بمثابة انتحار جماعي.

الصورة: www.mars-one.com

ومع ذلك، تقدم 200 ألف شخص من جميع أنحاء العالم للمشاركة في الرحلة الاستكشافية. تأهل 52 روسيًا إلى الدور الثاني. تحدث AiF.ru مع المتقدمين للمشاركة في المهمة حول سبب مغادرتهم الأرض إلى الأبد.

الصورة: www.mars-one.com

إيليا خراموف: "غاغارين طار وأنا أيضًا"

اجتاز إيليا خراموف، المقيم في توجلياتي، الجولة التأهيلية الأولى لمشروع Mars One. ومن بين 200 ألف متقدم، تم اختيار 1058 شخصًا فقط. لا يخشى مهندس تصميم AvtoVAZ أنه قد لا يتمكن من رؤية الأرض مرة أخرى، وهو واثق من أنه سيصبح خلال عشر سنوات من أوائل المستعمرين للكوكب الأحمر.

ايليا خراموف. الصورة: منظمة العفو الدولية- سمارة / كسينيا زيليزنوفا

إيليا خراموف البالغ من العمر 25 عامًا معترف به بالفعل من قبل سكان المدينة. في شارع Kommunisticheskaya يحيي أحد سكان Tolyatti ويقول إنه لا يعرفه، ولكن على الأرجح رآه الرجل على شاشة التلفزيون.

"وسائل الإعلام تضربني، ويتصلون بي كل يوم. يقول إيليا: "بمجرد أن أصبح معروفًا أن 1058 شخصًا وصلوا إلى الجولة الثانية من مارس وان، بما في ذلك 52 روسيًا، وأنا من بينهم، لم يتوقف الهاتف عن الرنين".

في مايو، رأى إيليا معلومات حول تجنيد المستعمرين في المريخ وكان من أوائل سكان روسيا الذين نشروا مقطع الفيديو الخاص بهم على موقع Mars One الإلكتروني. كان على المتسابقين إقناع المنظمين لماذا يجب عليهم السفر إلى الكوكب الأحمر، وإثبات أن لديهم حس الفكاهة ثم التحدث عن أنفسهم.

ايليا خراموف. الصورة من الأرشيف الشخصي

مرشح مستعمر المريخ يعرض مقطع فيديو قام بتصويره هو وصديقه. يرتدي إيليا قبعة وسترة، ويقول مازحًا باللغة الإنجليزية إنه ليس هناك شك في أنه روسي حقيقي، لأن هذا هو بالضبط ما يرتديه الجميع في روسيا.

لقطة من فيديو المسابقة. الصورة: لقطة من الموقع

"لقد أرفقت استبيانًا ورسالة تحفيزية بالفيديو، حيث قمت بتجميع صورتي النفسية. لقد أرسلت كل شيء، ورأيت أن أكثر من 200 ألف شخص يشاركون، وبصراحة، لم أتوقع أن أذهب إلى أبعد من ذلك،» يعترف إيليا.

فيديو المسابقة من ايليا خراموف

في بداية شهر يناير، لم يعد ساكن توجلياتي يشك في رغبته في مغادرة كوكب الأرض إلى الأبد والذهاب إلى كوكب مجهول. وتلقى الشاب رسالة على بريده الإلكتروني تؤكد نجاحه في اجتياز الجولة التأهيلية الأولى وعليه التحضير للمرحلة التالية - اجتياز لجنة طبية ومقابلة شخصية.

رسالة من منظمي مشروع Mars One. الصورة: منظمة العفو الدولية- سمارة / كسينيا زيليزنوفا

"لقد رأيت الرسالة واعتقدت أن هذا كل شيء، لا مجال للعودة. سأفعل كل شيء من أجل اجتياز جميع جولات التصفيات. يقول إيليا: "ليس لدي أدنى شك في أنني سأجتاز الفحص الطبي بنجاح". — لقد حصلت بالفعل على إجازة حتى يتسنى لي الوقت لإعداد جميع المستندات للجولة الثانية. لدي رؤية مثالية، وبنية رياضية، بالإضافة إلى أنني لا أشرب الخمر أو أدخن. أنا أيضًا مستعد للمقابلة، وأتحدث الإنجليزية بطلاقة.

"أحضر المغناطيس"

يظهر إيليا صورة باهتة يبلغ من العمر ثلاث سنوات. طفل ذو عيون زرقاء يجلس بين ذراعي أمه. ومن المؤكد أن الشاب سيلتقط هذه الصورة معه إلى المريخ. أبلغ الابن والدته لادا يوريفنا على الفور بمشاركته في مشروع Mars One.

"أمي متشككة في رغبتي في السفر إلى المريخ. إنها حتى لا تأخذ الأمر على محمل الجد، بل تضحك علي. دون الكثير من الفرح، أخبرني على القناة التي عرضوني عليها مرة أخرى،" يعترف إيليا.

أمام إيليا صورة لوالدته. الصورة: منظمة العفو الدولية- سمارة / كسينيا زيليزنوفا

يقول خراموف إنه نشأ منذ الطفولة المبكرة على أدب الخيال العلمي. يوجد في المنزل على رف الكتب كتب من تأليف Kir Bulychev والأخوة Strugatsky. أحضر أحد سكان توجلياتي من الجيش العديد من أعمال كاتب الخيال العلمي سيرجي لوكيانينكو، الذي كان يعيد قراءته باستمرار.

«لطالما انجذبت إلى المستقبل والمجهول في الأدب، وفرصة السفر إلى المريخ هي حلم تحقق وخطوة نحو المستقبل. لا أريد أن أصبح مشهوراً من خلال هذا المشروع، الأهم بالنسبة لي هو أن أغير حياتي. يوري جاجارين ونيل أرمسترونج لم يكونا خائفين من الطيران، لذلك أنا لست خائفا أيضا”، يوضح أحد المشاركين في مشروع Mars One رغبته في الذهاب إلى الفضاء. خراموف ليس خائفا من عدم العودة، فهو مستعد لمثل هذا المصير.

ايليا مع الأصدقاء. صورة من الارشيف الشخصي

يدعم الأصدقاء إيليا، على الرغم من أنهم يعترفون أنه قبل أن يكون صديقهم لم يجتاز الجولة الأولى بعد، لم يؤمنوا بنجاحه. حاول أحدهم ثنيي وطلبوا مني البقاء لأنهم سيفتقدونني. الآن يكتبون له رسائل: "أحضر مغناطيسًا من المريخ" أو "أتعلم، سأصبح ميكانيكي طيران جيدًا، خذني معك".

يتصل أحد الأصدقاء بالشاب، ويقول إيليا إنه سيتصل به لاحقًا ويتحدث عن كيف سيعيش بدون أشخاص قريبين منه.

"على المريخ سيكون من الممكن التواصل مع الأشخاص المقربين مني، لذلك لن أشعر بالوحدة هناك. وللقيام بذلك، سيتم إطلاق قمرين صناعيين في عام 2018، سيتواصلان بين رواد الفضاء والأرض. "إذا كانت الأرض مكتظة بالسكان، أعتقد أن شخصًا قريبًا مني سيكون قادرًا على الطيران إليّ، وسأأخذ مكانه."

في حالة الاكتظاظ السكاني للأرض، سينتظر إيليا والدته على المريخ. الصورة: منظمة العفو الدولية- سمارة / كسينيا زيليزنوفا

مسؤوليات المستعمرين

سيتعين على المستعمرين الأربعة الأوائل ترتيب القاعدة الفضائية وصيانة المعدات واستكشاف الكوكب.

صورة المريخ: www.mars-one.com

"أنا منبهر بالبحث الذي يمكنني القيام به على المريخ. بالإضافة إلى ذلك، في حالة حدوث عطل، يمكنني إصلاح المعدات. يقول إيليا: "سنستعد للرحلة لمدة تسع سنوات، لذلك ليس هناك شك في أننا سنذهب إلى الفضاء مستعدين".

يظهر شاب وشمًا على ذراعه يصور الأشياء التي لن يتمكن من أخذها معه إلى المريخ: الطبول والغيتار والكتب والمدينة وأشرطة الكاسيت.

وشم لإحياء ذكرى الحياة على الأرض. الصورة: منظمة العفو الدولية- سمارة / كسينيا زيليزنوفا

يقول إيليا: "سأضطر إلى ترك لوح التزلج الخاص بي على الأرض، لكنني أعتقد أنه يمكنني التوصل إلى شيء مماثل هناك وركوب لوح التزلج عبر غبار المريخ".

ومن المقرر أن تقام الجولة التأهيلية المقبلة يوم 8 مارس. ومن ثم سيُعرف ما إذا كان إيليا سيزيد من فرصه في السفر إلى المريخ أم أنه سيظل على الأرض رغم أحلامه في الفضاء.

أناستاسيا بارخاتوفا: "سأطير بعيدًا إلى الأبد - سيكون الأمر مثيرًا للاهتمام"

تخرجت أناستاسيا بارخاتوفا من جامعة تشيليابينسك بدرجة علمية في علم الأحياء الدقيقة. تعمل كمساعد مختبر في محطة نقل الدم وتقول إن واجباتها تشمل فحص الدم للتأكد من وجود فيروس نقص المناعة البشرية والتهاب الكبد. اكتشفت بالصدفة أنه يمكنك أن تصبح مشاركًا في مشروع الانتقال إلى المريخ من خلال ملاحظة على موقع ويب هولندي.

يقول ناستيا: "لقد تقدمت بطلب على الفور". – يجب أن يكون باللغة الإنجليزية. أعرفها وأعمل على تحسينها، فهي اللغة الرسمية للبعثة، وفي المراحل القادمة سيتم فرض متطلبات على مستوى الكفاءة فيها. كان علي أيضًا أن أذكر دوافعي حتى يفهم المنظمون ما الذي دفعني إلى المريخ.

دخلت نصف في المئة من الذين تم اختيارهم

أقارب أناستازيا هم فيزيائيون من خلال التدريب. تعترف بارخاتوفا بأنها منذ طفولتها كانت مفتونة بالفضاء وعلم الأحياء الدقيقة والخيال العلمي، وكان كتابها المفضل "سديم المرأة المسلسلة" للكاتب إيفان إفريموف. كنت مهتما، ولكن ليس إلى حد التعصب. لم أفكر حتى في الذهاب إلى المريخ قبل المشروع.

الصورة: www.mars-one.com

يقول بارخاتوفا بصراحة: "لقد تم تضميني في نصف بالمائة من المختارين، وهذا لا يسعني إلا أن أفرح". "أعرب ما يقرب من مائتي ألف شخص من مائة وأربعين دولة حول العالم عن رغبتهم في المشاركة في هذا المشروع المثير للاهتمام؛ ونتيجة لذلك، أكمل ما يزيد قليلاً عن ألف شخص المرحلة الأولى. ومنهم أنا."
تقول ناستيا إنها علمت بفوزها في المرحلة الأولى في الأول من يناير من خلال رسالة بريد إلكتروني رسمية. بالنسبة لها كانت أفضل هدية للعام الجديد.

ولدت ناستيا في فيرخنورالسك. تخرجت من جامعة تشيلسو، وحصلت على تدريب في معهد أبحاث في أوبولينسك، وحصلت على وظيفة في محطة نقل الدم، كما خططت في عامها الأخير في الجامعة. ولم يعلم أي من أقاربه أو زملائه أنه كان يشارك في مشروع استعمار المريخ. حتى الأخير - حتى فازت ناستيا بالمرحلة الأولى.

لذلك، تلوح ناستيا بيدها لأصدقائها وعائلتها، وسوف تطير إلى المريخ. في غضون عشر سنوات، إذا نجحت الاختبارات المتبقية. الصورة: منظمة العفو الدولية

لا تضيع وقتك في التفكير

يقول ناستيا: "لقد أصيب الأقارب بالذهول". - الزملاء أيضا. الرحلة إلى المريخ هي تذكرة ذهاب فقط. تم الإعلان على الفور عن أن ظروف الحياة على الأرض والكوكب الأحمر مختلفة تمامًا، ولن يتمكن أي شخص زار المريخ من العيش هنا بعد الآن. لكنني لست قلقا أو خائفا: فالمشروع مهم وعالمي للغاية بحيث لا يمكن إضاعة الوقت في التفكير فيه. نعم، لن نتمكن من إنجاب الأطفال وتكوين عائلات، لكنني أوافق على التضحية بأسلوب حياتنا المعتاد من أجل الحياة على المريخ. سأطير بعيدًا إلى الأبد، إنه أمر مثير للاهتمام للغاية."

وبحسب ما ورد على الموقع الرسمي للمشروع، فإن من بين الذين اجتازوا المرحلة الأولى أشخاص تتراوح أعمارهم بين 18 إلى 81 عاما. الشرط الأساسي لجميع المتقدمين هو الصحة الممتازة: رؤية 100%، ضغط الدم ضمن الحدود الطبيعية، عدم وجود أمراض مزمنة، الطول من 157 إلى 190 سم. بعد ذلك، تنتظر التحديات الجديدة المحظوظين، على الرغم من أنه لم يتم الكشف عنها بعد.

أخبرت أناستاسيا بارخاتوفا قراء AiF بأنها ليست خائفة على الإطلاق من الانتقال إلى المريخ. الصورة: منظمة العفو الدولية

يقول عالم الأحياء الدقيقة: "إنني أتطلع حقًا إلى المراحل التالية". "أعلم أنه إذا نجحت الرحلة، فسوف يكون لدي عشر سنوات من التحضير للرحلة، لأن عملية إعادة التوطين نفسها مقررة في عام 2025." وبحلول عام 2015، سيتم تشكيل ست مجموعات مكونة من أربعة أشخاص، ومن المقرر أن يتم إرسال أول المركبات الآلية إلى المريخ في عام 2018.

بعد أن علموا بانتصار مواطنيهم في المشروع الدولي، كان رد فعل سكان تشيليابينسك مختلفًا. يعتبر بعض الناس أن الانتقال إلى المريخ ليس أكثر من "بطة" أخرى، والبعض الآخر على يقين من أن كل شيء سيقتصر على اجتياز عملية الاختيار، ولن يطير أحد إلى الفضاء، ولا يزال البعض الآخر، وأغلبيتهم، مخلصين سعيد لأناستازيا. وحتى أنهم يحسدونها قليلاً.

في هذه المقالة المثيرة للاهتمام، ستكتشف أخيرًا كم من الوقت يستغرق السفر من الأرض إلى المريخ - سنوات أم أشهر أم أيام؟ كم عدد مسارات الطيران الموجودة وما هي مسافاتها وكم الوقود اللازم للصاروخ وتفاصيل أخرى مثيرة للاهتمام حول وقت الرحلة إلى المريخ.

كم من الوقت يستغرق الطيران إلى المريخ؟

ووفقا لحسابات المتخصصين العاملين في مهمة "مارس وان"، فإن مدة الرحلة ستكون حوالي 210 أيام أو 7-8 أشهر.

على الرغم من أنه لم تطأ قدم أي إنسان الكوكب الأحمر بعد، إلا أن العديد من المركبات الفضائية غير المأهولة و"مركبات المريخ الجوالة" قد زارته بالفعل. كم من الوقت استغرقهم الطيران من الأرض إلى المريخ؟

لفهم المسافة والوقت الذي يستغرقه الطيران إلى المريخ من الأرض بشكل أفضل، عليك أن تعرف شيئًا عن المهام السابقة إلى هذا الكوكب:

1. مارينر-4.كانت مارينر 4 أول من اقترب من الكوكب الأحمر في عام 1964 ( مارينر-4، من الإنجليزية. - بحار) هي محطة أوتوماتيكية بين الكواكب ضمن برنامج ناسا. وكان الطريق الوحيد 228 يوما. التقط الجهاز صوراً للمريخ من مسافة 16800 كيلومتر إلى 12000 كيلومتر إلى سطحه - شاهدها العلماء بفارغ الصبر. بعد كل شيء، كان من المفترض في البداية أنه يمكن أن يكون هناك ماء سائل على المريخ، وهو ما يعني النباتات وأنواع الحياة الأخرى. وأرسلت مارينر-4 21 صورة، واتضح أخيرًا أن "الكوكب الأحمر" يشبه القمر أكثر من الأرض. الكائنات الحية الوحيدة هنا يمكن أن تكون الطحالب والأشنات.
2. مارينر-6 (مارينر-6) ضرب الطريق في فبراير 1969. للرحلة التي يحتاجها 155 يوما. وكانت المسافة إلى سطح الكوكب هذه المرة 3429 كم فقط. بالإضافة إلى التصوير، تم تكليف هذا الجهاز بمهمة مهمة - لدراسة تكوين الغلاف الجوي وتحديد درجة حرارة سطح المريخ بناءً على مؤشرات الأشعة تحت الحمراء.
3. مارينر-7(مارينر-7) كان نسخة احتياطية لمركبة مارينر-6، واستغرقت رحلتها إلى المريخ 128 يوما. كما قام بدراسة الغلاف الجوي ودرجة حرارة الكوكب.
4. في عام 1971 ذهب إلى المريخ مارينر-9 (مارينر-9). وصل إلى النقطة المحددة في 168 يوما. وأصبح أول قمر صناعي لـ«الكوكب الأحمر». وباستخدام هذا الجهاز تم تجميع خريطة للمريخ. عمل حتى أكتوبر 1972. حتى نفاد إمدادات الغاز المضغوط.
5. فايكنغ -1 (فايكنغ -1). تم إطلاق أول جهاز مخصص للهبوط على الكوكب الأحمر في 19 يونيو 1976، ووصل إلى هناك 304 يوما.
6. فايكنغ -2 (فايكنغ -2) انطلقت في 7 أغسطس 1976 وسافرت إلى المريخ 333 يوما. وتتكون أيضًا من محطة مدارية ومسبار. وكانت المهمة الرئيسية التي واجهت أجهزة هذا البرنامج الفضائي هي: البحث عن الحياة. كما تم التقاط حوالي 16 ألف صورة للمريخ في ذلك الوقت. وفي الصور الملونة الأولى أكد المريخ اسمه الثاني. كان الكوكب صحراء حمراء، وحتى السماء بدت وردية بسبب الغبار الذي تثيره الرياح.
7. وفي عام 1996، بدأ دراسة الكوكب مساح المريخ العالمي(مساح المريخ العالمي)، والتي وصلت إلى المريخ في 308 يوما. كان هذا أيضًا مشروعًا لناسا، وكان ناجحًا جدًا. دخل الجهاز إلى المدار القطبي الدائري للمريخ في عام 1999 وشارك في رسم خرائط لسطح الكوكب. عملت حتى عام 2001.
8. مستكشف المريخ (مستكشف المريخ)، مركبة فضائية أمريكية انطلقت في 4 ديسمبر 1996، وهبطت على الكوكب في 4 يوليو 1997. قامت بدراسة صخور المريخ ودرجة حرارة سطحه والرياح والتقطت الصور.
9. مارس اكسبريس(مارس اكسبريس) - محطة تابعة لوكالة الفضاء الأوروبية - انطلقت في 25 ديسمبر 2003 ووصلت إلى هدفها في 201 يوما.
10. مركبة استطلاع المريخ(مهمة استطلاع المريخ) طارت إلى المريخ في أغسطس 2005، ودخلت مدارها في مارس 2006. استغرق الطريق 210 يوما. كان أحد أهداف الكشافة هو إيجاد مكان يمكن للناس أن يهبطوا فيه.
11. مخضرم(مخضرم) - المسبار الأمريكي بين الكواكب - تم إطلاقه في نوفمبر 2013 وتوجه إلى المريخ 307 يوما. وكانت مهمتها الرئيسية هي دراسة الغلاف الجوي للكوكب الأحمر.

شاهد فيديو رائع للغاية عن محاولات السفر إلى المريخ والمشاكل الحديثة:

كما يتبين من البيانات المذكورة أعلاه، يعتمد وقت السفر على المواقع النسبية للأجرام السماوية.

إن المستوى الفني للمركبات الفضائية ليس له تأثير يذكر على سرعة حركتها، حيث لم تحدث أي قفزة تكنولوجية في إنتاج المحركات.

رحلات جوية غير ناجحة

بالإضافة إلى هذه المشاريع الناجحة إلى حد ما، كان هناك العديد من المشاريع الأخرى التي انتهت دون جدوى. على سبيل المثال، المشاكل التقنية التي تعاني منها بانتظام " المريخ"، بنيت في الاتحاد السوفياتي. إما أن مركبة الإطلاق قد تحطمت، أو أن مرحلة التعزيز لم تنطلق، أو أن الاتصال بالمركبة قد انقطع. أ " زوند-2"، التي أرسلها الاتحاد السوفييتي إلى المريخ عام 1964، ولم تصل إلى مساحة الكوكب على الإطلاق.

ومع ذلك، فإن الفشل في هذا المجال لم يبتلي الاتحاد السوفييتي فقط. في عام 1971، في " مارينيرا-8"(مارينر-8) تعرضت الولايات المتحدة لحادث مركبة إطلاق؛ وفي عام 1998، فشل اليابانيون في إطلاق مركبتهم إلى مدار المريخ؛ وفي عام 2011، قامت الصين بمحاولة إطلاق فاشلة.

كل هذا تحدث عن مدى صعوبة تخطيط وتنفيذ مثل هذه الرحلة. وتتضاعف المسؤولية مئات المرات عندما يكون على متنها أشخاص.

كم من الوقت يستغرق الطيران إلى المريخ من الأرض؟

بالطبع، تريد أن تعرف على الفور الإجابة البسيطة، وهي (أدناه)، ولكن لفهم المدة التي يستغرقها الطيران إلى المريخ من الأرض، عليك أن تفهم أن هناك طرقًا مختلفة.

الأجرام السماوية في حركة مستمرة، والمسافات بينها يمكن أن تتغير.

1. أكبر مسافة يمكن أن "ينثرها" الأرض والمريخ هي 401 مليون كم.
2. في المتوسط، تقع الأرض في 225 مليون كممن المريخ.
3. أقصر مسافة إلى المريخ هي 54.6 مليون كم.

طرق الطيران إلى المريخ

مدارات الكواكب عبارة عن دوائر، لذا يمكنك " خفض» المسار ويطير على طول طريق مستقيم. ومع ذلك، عند الطيران على متن صاروخ، عليك أن تأخذ في الاعتبار الجاذبية الشمسية. لتوفير الوقود، ستتحرك المركبات الفضائية أيضًا على أكبر مسافة ممكنة من النجم.

فيديو: كيف ومتى تطير إلى المريخ وبأي طريقة

أقصر مسافة إلى المريخ هي 54.6 مليون كيلومتر. وهذا ممكن إذا كانت الأرض في نقطة ما الأوج(وهذا هو اسم المكان الأقصى بعداً عن الشمس). وفي الوقت نفسه، سيكون الكوكب الأحمر أقرب ما يكون إلى النجم - وهذه هي النقطة المهمة الحضيض الشمسي. حتى الآن، لم يتم تسجيل مثل هذا الموقع النسبي لهذه الأجرام السماوية بعد.

وفي عام 2003، التقط تلسكوب هابل صورة للمريخ، وكانت المسافة 55 مليون كيلومتر فقط.

لمعرفة المدة التي تستغرقها الرحلة إلى المريخ، عليك أن تأخذ في الاعتبار عددًا من العوامل:

• سرعة حركة الكواكب.
• سرعة طيران الطائرة؛
• المسافة من الشمس
• ضرورة تصحيح المسار ( على سبيل المثال، لتجنب الاصطدامات مع الأجرام السماوية الأخرى);

ويتم حساب مسار الرحلة بحيث لا يتم توجيه المركبة الفضائية مباشرة نحو الكوكب، بل نحو النقطة التي ستصل إليها بعد فترة زمنية معينة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه سيكون من الضروري التغلب على جاذبية الشمس.

إذا عُرض عليك المشاركة في برنامج الفضاء لاستعمار المريخ، فهل توافق على الذهاب إلى هناك في رحلة استكشافية؟

خيارات الاستطلاع محدودة لأن JavaScript معطل في متصفحك.

كم من الوقت يستغرق الضوء للوصول إلى المريخ؟

كم من الوقت يستغرق الضوء للوصول إلى المريخ؟ دعونا نفعل الرياضيات. سرعة الضوء هي 299 ألف كم/ثانية.أي أنه في اللحظة التي تكون فيها المسافة بين المريخ وكوكبنا أصغر، سيحتاج الضوء فقط إلى:

• 3 دقائقللتغلب على المسار من كوكب إلى آخر،
• 13 دقيقة- إذا كانت المسافة متوسطة،
• 22 دقيقة– إذا كان الحد الأقصى.

أسرع صاروخ في تاريخ الرحلات الفضائية - زحل الخامس، والتي تسارعت إلى 64,000 كم/ساعة. عادة ما تصل سرعة الأجهزة إلى حوالي 20,000 كم/ساعة.

أسرع محطة فضائية آلية حتى الآن " آفاق جديدة"، الذي تم إطلاقه في عام 2006، يتميز بالسرعة 16.26 كم/ثانية. ذهبت إلى بلوتو. لو كان هدفها المريخ لوصلت "كاس" إلى "الكوكب الأحمر" في:

• 39 يوما- على مسافة دنيا؛
• 162 يوما- على مسافة متوسطة بين المريخ والأرض؛
• 289 يوما- كحد أقصى.

وهذا يعني، في أحسن الأحوال، أن الرحلة ستستمر لفترة أطول بقليل من شهر.

السفر بسرعة الضوء مستحيل تحت أي ظرف من الظروف. يتم قياس سرعة حركة أي جسم بالنسبة لبعض الأنظمة. تشير النظرية النسبية الخاصة إلى أن تحريك الجسم بسرعة أكبر من الضوء سيظهر كتأثير يحدث قبل السبب. لم يتم ملاحظة مثل هذه المفارقة قط.

مشروع المريخ واحد

"ستبقى آثارنا على المسارات المتربة للكواكب البعيدة" - كانت هذه الأغنية ذات يوم نشيدًا حقيقيًا لرواد الفضاء في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

وربما تظهر بصمات مماثلة على مسارات المريخ في المستقبل القريب. لقد تم بالفعل تطوير مشروع يذهب بموجبه أبناء الأرض إلى "الكوكب الأحمر". يتم تمويل Mars One من القطاع الخاص وقيادته باس لانسدورب.

تتضمن خطة المشروع عدة مراحل:

1. اختيار الطاقم وتدريبه. سيخضع 24 متطوعًا لتدريب نفسي وفني يسمح لهم بالبقاء على قيد الحياة خلال الرحلة إلى المريخ. تمر في الوقت الراهن.
2. إطلاق أقمار صناعية تعمل بالطاقة الشمسية لتنظيم الاتصالات وإرسال البضائع اللازمة إلى الكوكب الأحمر (وحدات حية، أنظمة دعم الحياة، وحدات تخزين وشحن، مركبة المريخ الجوالة). مدة التنفيذ حتى عام 2024.
3. تبدأ المركبة الجوالة في إعداد القاعدة، وإطلاق إمدادات الطاقة وأنظمة دعم الحياة. وستنتهي هذه المرحلة في عام 2025.
4. يتم إطلاق وحدة العبور والمركبة الفضائية MarsLander ومراحل المحرك وأجزاء أخرى إلى مدار الأرض. يتم تجميع الجهاز في الفضاء. يشغل MarsLander طاقمًا مكونًا من 4 أشخاص يقومون مباشرة بالرحلة إلى المريخ. سيحدث هذا في عام 2026.
5. في عام 2027، يجب أن يهبط أول طاقم على الكوكب الأحمر، ويحتل قاعدة ويبدأ في استعمار الكوكب.

وفي عام 2013، بدأ اختيار المتقدمين. حوالي 202 ألف شخص يرغبون في أن يصبحوا كذلك. حقيقة مذهلة، مع الأخذ في الاعتبار أنه من المعروف مسبقًا أن هذه تذكرة ذهاب فقط: سيكون الطريق صعبًا، وستكون الحياة على المريخ أيضًا مليئة بالمصاعب. ومع ذلك، فإن آلاف الأشخاص مستعدون لأن يصبحوا روادًا. أولاً، تم اختيار 1058 شخصاً، من بينهم 297 مواطناً أميركياً و52 روسياً. بعد الجولة الثانية، بقي في الفريق 705 أشخاص، وبعد الجولة الثالثة - 660 شخصًا.

ما المدة التي يستغرقها الإنسان للسفر إلى المريخ، وفقًا لحسابات Mars One؟ يقدر العلماء أن الرحلة من الأرض إلى المريخ ستستغرق من 7 إلى 8 أشهر.

وبغض النظر عن المدة التي يستغرقها الطيران من الأرض إلى المريخ، فإن العودة على نفس الطريق أمر مستحيل. حتى الآن، لا يوجد حل مجد اقتصاديًا لتوصيل الموارد إلى الكوكب الأحمر لبناء منصة الإطلاق والكمية المطلوبة من الوقود. ولا يملك رعاة البعثة الأموال اللازمة لذلك، حتى من الناحية النظرية.

رجل أعمال مشهور ايلون ماسكالذي يرأس شركة SpaceX، قدم برنامجًا لاستعمار المريخ في عام 2016. لتنفيذه، من الضروري تقليل تكلفة الرحلات الجوية بشكل جدي، وبناء صاروخ ثقيل جديد، وإنشاء مركبة فضائية لنقل 200 شخص وغيرها من الابتكارات. كل هذا يتطلب رأس مال جديًا وعمل مئات الأشخاص المتعلمين.

كان لدى SpaceX 50 شخصًا فقط يعملون في المشروع بأكمله في عام 2016.

ويؤكد إيلون موسك نفسه أن الاستعمار لا يمكن أن يحدث دون إعادة تأهيل الكوكب. يجب أن تكون الظروف المعيشية على المريخ مماثلة لتلك الموجودة على الأرض. سوف تستغرق هذه العملية عدة مئات من السنين. ولم يتم اختراع التقنيات التي يمكن من خلالها تغيير قوة جاذبية الكوكب، وتكوين الغاز في الغلاف الجوي، وما إلى ذلك.

وينظر المتشككون إلى هذا المشروع بعين الريبة، بعبارة ملطفة. لم يبق الكثير من الوقت حتى عام 2025، فالمطلوب استثمارات مالية ضخمة، والفاتورة تصل إلى المليارات. وحتى الآن لا أحد مستعد لتقديم مثل هذا المبلغ. قد يتذكر المرء المشروع سيئ السمعة “ كوكبة" تم تكليفه بتطويره من قبل وكالة ناسا في عام 2004 من قبل الرئيس الأمريكي. جورج بوش. وفقًا للمشروع، ستقوم السفينة بإيصال أبناء الأرض إلى القمر في عام 2010، وستظهر أول قاعدة قمرية في عام 2024، ومن هناك ستنطلق رحلة استكشافية إلى المريخ في عام 2037.

• لكن حالة ميزانية الولايات المتحدة لم يتم تحديدها حتى من خلال التجميد، والرفض الكامل لهذا البرنامج.

بالإضافة إلى ذلك، مع التطور الحديث للعلوم، تظل المخاطر التي يتعرض لها طاقم هذه السفينة مرتفعة بشكل مفرط.

ما هي كمية الوقود اللازمة للسفر إلى المريخ؟

لكن لنفترض أن الرحلة تمت بالفعل. ومن الواضح بالفعل أن رواد الفضاء المتطوعين على «الكوكب الأحمر» لن يلتقوا بالقنوات والقصور والمريخيين ذوي العيون الذهبية، كما في قصص راي براديري.

إذن ما هي كمية الوقود التي ستحتاجها المركبة الفضائية خلال رحلتها الطويلة إلى حد ما؟

مشروع مثير للاهتمام لحل هذه المشكلة روبرتا زوبينا. ويرى أن المفاعل النووي هو المصدر الرئيسي للطاقة لسفينة الفضاء المستقبلية. وفي هذه الحالة ستحمل السفينة 6 أطنان من الهيدروجين من الأرض. وفي المستقبل، سيتم استخدام ثاني أكسيد الكربون، وهو جزء من الغلاف الجوي للمريخ. وباستخدام المفاعل، سيتم تحويل هذه المكونات إلى غاز الميثان والماء. وسيتحلل الماء بمساعدة الكهرباء إلى أكسجين وهيدروجين، وسيستخدم الهيدروجين لإنتاج غاز الميثان. والوقود الناتج - ومن المتوقع أن تتجاوز كميته 100 طن - سيضمن عودة رواد الفضاء إلى الأرض. كل هذا سيجعل الرحلة قصيرة المدى نسبيًا – حوالي 18 شهرًا.

مسألة الاقتصاد في استهلاك الوقود مهمة جدا.

لأنه من المستحيل إطلاق مركبة فضائية على أقصر خط مستقيم: من الأرض إلى المريخ. تتحرك الكواكب باستمرار في مداراتها، وإذا طارت مثل هذه السفينة إلى نقطة معينة، فلن يكون المريخ موجودا هناك. أي أن مسار الرحلة يجب أن يُبنى "أمام" الكوكب، وهو الهدف النهائي للمسار. بالإضافة إلى ذلك، من أجل العودة، يجب أن تحمل السفينة كمية هائلة من الوقود.

كم من الوقت يستغرق الإنسان للسفر إلى المريخ والعودة؟

هذه المهمة تواجه منظمي الرحلة. كلما تحركت السفينة بشكل أسرع، ستكون هناك حاجة إلى وقود أقل، وسيتم تقليل الحمل على الطاقم - سيتلقى الناس إشعاعًا أقل. وبالطبع، ستكون هناك حاجة إلى كمية أقل من الأكسجين والماء والغذاء لرواد الفضاء.

ولكي تتم الرحلة، يجب أن تكون سرعة المركبة الفضائية 18 كم/ثانية على الأقل.

في الوقت نفسه، ستستغرق رحلة العودة تقريبا 9 أشهر، و 17 شهراوستكون السفينة في مدار حول المريخ. بعد كل شيء، تحتاج إلى العودة في الوقت المحدد " مواجهة"عندما يقترب المريخ والأرض. قد تستغرق فترة الانتظار ما يصل إلى 500 يوم.

لذلك، يعطي العلماء هذا الرقم: رحلة ذهابًا وإيابًا ستستغرق 33 شهرًا على الأقل.

وبالنظر إلى أن الناس يعملون الآن في المحطات المدارية لمدة ستة أشهر تقريبا - وهذا يأتي بتكلفة كبيرة على صحتهم - يجب على البشرية أن تتخذ خطوة جادة إلى الأمام من أجل البدء في استكشاف المريخ.

ولتقليل زمن السفر، ظهرت أفكار المفاعلات النووية (7 أشهر من الطيران)، وصواريخ البلازما المغناطيسية (5 أشهر)، وكذلك الصواريخ التي تستخدم المادة المضادة - الوقود الأكثر كثافة ( 45 يوما فقط).

المريخ يشبه إلى حد كبير خصائص الأرض. اليوم هناك فرصة حقيقية للسفر إلى هذا الكوكب. مشروع الاستعمار يجري بالفعل. إذا بدأت البشرية في استكشاف عوالم أخرى، فسيكون المريخ أولها.

لذا فإن الوقت الذي سيذهب فيه البشر فعليًا إلى المريخ يقترب.

سيحدد الوقت ما إذا كان هذا "طريقًا ذا اتجاه واحد" سيوفر أموال الرحلة بشكل كبير، أو ما إذا كان رواد الفضاء سيعودون إلى كوكبهم الأصلي.

بشكل عام، سيكون الحد الأدنى لوقت الرحلة على المستوى الحالي من التطور العلمي 7-8 أشهر.

إذا وجدت خطأ، يرجى تحديد جزء من النص والنقر عليه السيطرة + أدخل.

يبدو أن أيام الأسبوع الماضية أصبحت الأكثر إفادة لوجود الأخبار الكاذبة التي تنشرها وسائل الإعلام الأجنبية والمحلية. لنا "ديسمبر المظلم" عن الموت المأساوي لحضارة المريخ القديمة.

وأخيرا، خرج موظف سابق في وكالة الفضاء الأمريكية ناسا، والذي كان عضوا في المجموعة العاملة مع مركبة الفضاء الأمريكية فايكنغ. في البداية، كالعادة، سيخبر محررو الموقع "الأخبار" نفسها بإيجاز، ثم يشرحون سبب عدم صحة المعلومات المتعلقة بأول مهمة مأهولة إلى المريخ.

الناس على سطح المريخ. جزء من فيلم "مهمة إلى المريخ".

قصة مذهلة عن هبوط الناس على سطح المريخ روتها امرأة أمريكية على الهواء في إحدى محطات الراديو. قدمت نفسها كموظفة سابقة في وكالة الفضاء الأمريكية ناسا وعضو في المجموعة العاملة مع مركبة فايكنغ الفضائية (لم يتم تحديد الأول أو الثاني). على وجه الخصوص، كانت جاكي (كما قدمت نفسها بالاسم) مسؤولة عن اتصال القياس عن بعد بين الجهاز والأرض.

حدث هذا الإجراء في عام 1979. وبحسب جاكي، تلقت مجموعتها صوراً ومقاطع فيديو ينقلها الجهاز. وفي أحد مقاطع الفيديو (الصورة) وجدت شخصين يرتديان بدلات فضائية. علاوة على ذلك، لم تكن بدلات الفضاء هي نفس تلك المستخدمة في ذلك الوقت. وفجأة انقطع الاتصال بالجهاز. قررت جاكي الإبلاغ عما حدث، ولكن عندما عادت، كان باب غرفة التحكم بالجهاز مغلقًا.

ونتيجة لذلك، توصلت جاكي إلى استنتاج مفاده أنها شهدت هبوطًا سريًا للأشخاص على سطح المريخ. وأكدت أيضًا أنه إلى جانبها، شاهد 6 أشخاص آخرين على الأقل التسجيل. ومن غير المعروف البلد الذي شاهده شهود العيان. ربما كانوا أمريكيين.

بشكل عام، يتم تقديم المواد على النحو التالي. وليس من المستغرب أن تلتقطها وسائل الإعلام بسرعة وتنتشر عبر الإنترنت. لقد حان الوقت لإزعاج أصحاب نظرية المؤامرة.

هبوط الفايكنج. الصورة: ناسا/مختبر الدفع النفاث-معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا/جامعة أريزونا

فلماذا هذه المعلومات كاذبة؟ يجدر بنا أن نبدأ بالحقيقة الأكثر وضوحًا التي لفتت انتباهي على الفور. كتبت كل الوكالات تقريبًا أن فايكنغ هي مركبة متجولة على المريخ. هذا خطأ! تضمنت مهمة فايكنغ إرسال مركبتين فضائيتين إلى المريخ: فايكنغ 1 وفايكنغ 2. كلاهما يتكون من مداريو نزولمركبة (ملاحظة، لا توجد مركبات جوالة).

الحقيقة الثانية. وكتبوا أن جاكي شاهدت أشخاصًا يرتدون بدلات فضائية أثناء البث من كاميرا الجهاز. لم يكن الفايكنج مجهزين بكاميرات الفيديو. ولم يعد من المنطقي تقديم المزيد من الحقائق حول استحالة البث من المريخ في الوقت الحقيقي.

صورة لسطح المريخ التقطتها المركبة الفضائية فايكنغ 1. الصورة: ناسا/مختبر الدفع النفاث

الحقيقة الثالثة. هل كنت على المريخ ولم تخبرنا؟ في الملاحة الفضائية، الجميع يريد أن يكون "الأول" في شيء ما. عندما تحقق دولة ما تقدماً في مجال أو آخر، فإنها تزيد من مكانتها تلقائياً. أول قمر صناعي، أول رائد فضاء، أول سير في الفضاء، أول رائدة فضاء، هبوط أمريكي على القمر، إلخ.

حقيقة أن الأشخاص (وفقًا لجاكي) ساروا على المريخ ببدلات فضائية تشير إلى أن أول مهمة مأهولة كانت ناجحة. على الأقل نجا رواد الفضاء من الرحلة الفضائية وقاموا بهبوط ناجح. فلماذا صمتت الدولة التي أرسلت بشراً إلى سطح كوكب آخر؟

لأنه لم تكن هناك بعثات مأهولة إلى سطح المريخ. لسوء الحظ، فإن قائمة الأجسام الكونية التي زارها الإنسان تتكون من عنصر واحد - القمر. وهكذا أحدثت وسائل الإعلام ضجة كبيرة من المعلومات الكاذبة، وصدقها كثيرون.

وبالطبع، نخطط لزيارة المريخ في المستقبل القريب. منذ عدة سنوات، تم تطوير مشاريع البعثات المأهولة: يتم تطوير تفاصيل المهمة، ويتم وضع الأشخاص في نماذج مركبة فضائية لتحديد تأثير الفضاء المغلق على النفس، ويتم إجراء التجارب في ظروف قريبة من تلك الموجودة على المريخ. ، إلخ.

وهناك أيضا مشاريع خاصة. على سبيل المثال المريخ واحد. وتسعى شركة سبيس إكس الأميركية تدريجياً نحو تحقيق هدفها الذي يريد مؤسسها «الموت على المريخ، لكن ليس من الاصطدام بالسطح».